1月, 2012年
負けてしまったらそこで全て終わり
高配当を狙っているというシルクロードステークス2012ファンの人は、穴馬探しに余念がありません。
狙った穴馬を的中させることが出来れば、かなりの儲けにすることができるようになりますよね。
ですが、当たる可能性が低いからこそ、高配当になるわけですから、滅多に当たらないものです。
なので、連敗をしてしまって、つまらないという競馬ファンも結構いるのではないでしょうか？
競馬というのは、元々勝つことが難しいギャンブルですので、的中しないという悩みを持っている人はとても多いのではないでしょうか。
資金が失われていき、大切な資金を全部使い切ってしまうのではないかという不安や、的中しないもどかしさ。
競馬を長く続けていきたい、少しでも不安を少なくさせたいと思っているのであれば、勝つための方法をしっかりと学ぶ必要があります。
勝つための方法を考えなかったら、お金を中央京都牝馬ステークスに献上しているようなものです。
どのようにあがいても、中央競馬に利益をもたらすことになるのですが、少しでも自分の損失を少なくし、
なおかつ利益を得るための方法を考えなくてはなりません。
ではどうすればいいのか？
それは競馬で勝つための方法を身に付けるということですね。
競馬で利益を手に入れているという人は、攻略法というものを持っているわけです。
攻略法でも色々なものがあります。
マイニングやコンピ指数などをみて、馬券を絞り込む方法もありますし、オッズを組み合わせて馬券を決めるという方法。
色々なものがありますよね。
反対に負け続けてしまっている人は、適当に馬券を買ってしまっていたり、無計画で馬券を買ってしまうという人。
また攻略法を全然知らないという人たちですね。
根岸ステークスというのは、基本的に負けてしまう人が多いのですが、これは競馬＝運だと思っている人が多いことに他ならないのです。
確かに運的な要素があることは事実ですが、攻略法を身に付けているのと身に付けていないのでは雲泥の差があるのです。
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儲かる可能性
数多くあるギャンブルのなかでも2012アメリカＪＣＣはかなり人気の高いものとなっています。
たった１日、１回のレースで何１０万もしくは何１００万と儲かる可能性がありますから、
やはりそういった点においてはかなり魅力的だといえるでしょう。
このように大金が入る可能性がある反面、
なかにはそういった大金を手に入れようと逆に大金をすってしまう人もいます。
儲かる人と損する人、競馬においてはこれは日常茶飯事です。
こう考えると2012平安Ｓはハイリスク・ハイリターンだといえるでしょう。
１回のレースにおいて１００円から購入できるのですが、
１００円だけで楽しむという人はほとんどいなくて、みんなそれなりの金額をつぎこみます。
人間欲があるということは当たり前のことではあるんですが、
目の前に大金を掴むチャンスがあるという状況になるととても冷静さを保てません。
ですが、冷静さをなくした状態で勝つのはかなり難しいです。
ですから、競馬を長く楽しむためには、
「勝つ」ためではなく、「負けない」ようにすることが大切なのかもしれません。
ギャンブルが好きな人にとってはスリルがあるからこそ楽しいのかもしれませんが、
競馬というのは勝つのが非常に難しいので、
他のギャンブルとは違った考え方をする必要があります。
ギャンブルである以上、大金を使うスリルを覚えてしまったら、
それは破産への第一歩だということを理解しないといけません。
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意識せずに鼻歌まじり
アメリカＪＣＣで連続して勝っていると上機嫌になり、意識せずに鼻歌まじりになってしまいます。
競馬において自信は重要です。勝負事で自信が無ければまず勝てません。ですから如何に競馬の自信をつけるのかという問題も無視はできない問題だと言えます。
常にポジティブな状態を維持していないと、馬券を買う事自体に恐怖を感じ、2012京成杯から逃げたくなる事だってあるのです。恐らく競馬をしている方なら何だか逃げたくなる気持ちになった経験が一回はあるはずです。
自分でも感じるほど意気消沈し、二度と競馬なんてしない…、そんなネガティブな気持ちを抱く事もしばしばあると思います。確かにワクワクして馬券を買い、その後ビクビクしてレース観戦するという姿は哀愁さえ漂います。
基本的には日経新春杯が好きなはずですから、元気いっぱいに向き合うのが自然な姿でしょう。不安な気持ちでレース観戦しても何も楽しくはありません。
レース観戦を楽しむ為にも、少ない投資で馬券を買ったり、勝てる見込みの高いレースだけ参加するといった一工夫が重要になってきます。また、もし負けてしまってもそれはそれで貴重な経験として捉え、ポジティブに取り組む姿勢が欠かせません。
暗い夜が終われば、朝日に染まった綺麗な世界がやってくるのですから。
サラブレッド種とアラブ種の混血
戦前戦後から１０数年前まで、日本のシンザン記念第46回ではアングロアラブが活躍していました。
アングロアラブ種はサラブレッド種とアラブ種の混血で、
アラブ種の血を２５％以上持っていることが区分の条件となっています。
アングロアラブとサラブレッドを比較すると、当然アラブ種の特徴が違いとなります。
アラブはサラブレッドよりも最高速度や加速力などの走力でだいぶ劣りますが、
持久力や脚元を始めとした体の頑丈さ、回復力などでは圧倒しています。
レースの舞台でのスピード感や派手さではサラブレッドが断然勝りますが、
重いものを運んだり長い距離を走ったりという馬としての実用性ではアラブの方が優秀と言えます。
また、気性もアラブの方が温和で扱いやすいという面もあります。
第二次大戦当時は、乗り物は自動車や戦車が広まってきた時期ではありましたが、
軍馬の需要もしっかりと残っていた時代でもありました。
当然軍馬としてはサラブレッドよりもアングロアラブの方が向いていましたから、
軍馬育成を目的とした競馬もアングロアラブのレースが多く求められたわけです。
戦後は軍馬の重要こそ無くなったものの、アングロアラブは日本中の地方競馬に散り、
当時まだコストの面から広まっていなかったサラブレッドを引っ張る形で日本フェアリーステークス予想の中核となったのです。
サラブレッドが広まっていくまでのつなぎ役として見られがちなアングロアラブですが、
彼らが日本競馬の礎を築き上げたということは決して揺るがない競馬の歴史だと言えるでしょう。